因應近五成單車族騎乘偏好 政府應規劃完善車道

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因應近五成單車族騎乘偏好 政府應規劃完善車道

發表  Admin 于 周一 8月 03, 2009 12:55 am

Pollster波仕特線上市調:因應近五成單車族騎乘偏好 政府應規劃完善車道
中央社 (2009-08-01 09:51) Ads by Google
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(中央社訊息服務20090801 08:41)隨著國人注重「樂活」的健康意識抬頭,民眾騎乘自行車的風氣愈來愈盛。究竟國人騎乘自行車時,偏好哪種路線?根據波仕特線上市調網(http://www.pollster.com.tw)於6/26-6/29的網路民調發現,「一般道路」因為是民眾較容易到達的範圍,平常就可以在住家附近騎乘單車,所以成為民眾最常騎乘的路線(47.29%)。「河濱單車道」則因為結合運動、景觀和親水等休憩功能,已漸漸成為假日的休閒去處,是民眾最常騎乘單車路線的第二名(29.21%)。至於其他民眾最常騎乘的單車路線,依序是「公園」(2.50%)、「越野林道」(5.85%)、「柏油山路」(5.15%)。

整體而言,上述結果反映出民眾還是比較習慣在都會區,且經過特別規畫的路線內騎乘自行車;至於林道和山路等較具挑戰的高難度路段,則是專業的越野單車好手挑戰體能極限的場所。

若從性別的角度進一步分析,男性和女性騎乘單車所偏好的路線,發現選擇「一般道路」和「公園」者以女性為主,選擇「越野林道」和「柏油山路」者以男性居多。顯示男性因為體力較佳和喜歡挑戰,所以嘗試山路和林野的意願較高。若從婚姻狀態來看,已婚者較未婚者喜歡騎乘「河濱單車道」(34.38%)和「公園」(17.99%),未婚者較已婚者偏好在「一般道路」(50.71%)騎乘單車。

另外,年齡層也反映出民眾平常騎乘單車路線有不同喜好。15~24歲此一年齡層多屬學生,通常以單車作為上下課的交通工具,所以最常騎乘的單車路線是「一般道路」(57.61%)。而35~44歲的受訪者,因為進入婚姻與家庭的階段,較常與家人和孩子相約到「河濱單車道」騎車,消磨假日時光(38.67%)。

隨著政府提倡節能減碳,近來不少民眾紛紛改以單車作為替代的交通工具,還可以藉此運動健身,一舉兩得。雖然政府也陸續規畫自行車道,以因應愈來愈多民眾騎單車上路的需求。不過,從上述的調查發現,近五成單車族經常在一般道路上騎單車,這樣的結果也提醒政府,除了在河濱和公園規畫單車路線,提供民眾假日休憩的場所之外,也應該思考如何在一般道路上設置完善的自行車道,讓汽車、單車和行人都能夠有行走的空間,而不是互相爭道、造成危險。

此調查針對波仕特線上市調網15~65歲會員進行問卷調查,回收有效樣本為6,310,調查時間為2009/06/26~2009/06/29,在95%的信心水準下,正負誤差為1.23%。執行方式是波仕特線上市調網(Pollster Online Survey)透過網站市調平台,針對會員進行抽樣調查;由波仕特發送email邀請會員填寫波仕特所發佈的問卷,進行市場調查及市場訊息搜集。波仕特會員皆經過手機簡訊與email雙重認證通過,樣本資料可信度高於一般網站會員。

波仕特線上市調網為美商全通行銷集團成員,上網搜尋「美商全通」。

圖說:國人單車常騎乘的路線

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